Les espèces envahissantes à la marina d’Aylmer sous la loupe des biologistes

Greg Newing

Des biologistes locaux ont commencé à suivre la propagation du myriophylle en épi, une espèce envahissante nuisible, à la marina d'Aylmer en 2022. L'étude a été commandée par le Centre de voile Grande-Rivière (CVGR) d'Aylmer, avec le soutien financier de la Ville, après qu'une grande quantité de mauvaises herbes ait été observée.

Les biologistes Pascal Samson et Marion Duflos ont repéré des plaques de croissance du myriophylle et les ont distinguées d'autres espèces indigènes inoffensives à l'aide d'un aquascope et d'un appareil GPS. Les biologistes travaillent tous deux pour l'Agence de bassin versant des 7 (ABV des 7), un organisme à but non lucratif qui fait la promotion de la gestion durable des bassins versants et dont les services ont été retenus pour réaliser le projet. Mme Duflos, directrice de l'ABV des 7, a déclaré qu'il s'agissait de la première étude du genre réalisée dans une marina de l'Outaouais et du côté québécois de la rivière des Outaouais.

Le myriophylle en épi est originaire de la région de la mer Noire, mais il est maintenant répandu dans toute l'Amérique du Nord. Une fois établies, les mauvaises herbes commencent à déplacer d'autres plantes et peuvent provoquer des changements structurels au fond de la rivière. M.

Samson, coordonnateur du projet chez l'ABV des 7 et enseignant à La Cité, a déclaré que les mauvaises herbes affectent la vie marine en rendant impossible la reproduction des poissons dans la zone touchée et en réduisant la quantité d'oxygène dans l'eau. Il a ajouté que les plantes peuvent accroître le risque de développement de bactéries telles que l'E. coli et, lorsqu'elles sont densément concentrées, produisent également des toxines pouvant entraîner des éruptions cutanées, des irritations oculaires, de la diarrhée et d'autres symptômes chez les humains.

M. Samson a expliqué que les mauvaises herbes sont introduites dans les plans d'eau par des bateaux qui ne sont pas correctement nettoyés avant d'être mis à l'eau. Les mauvaises herbes existantes se propagent ensuite davantage lorsqu'elles sont coupées et dispersées par les hélices. « Le problème survient lorsqu'un bateau est déplacé d'un plan d'eau à un autre sans avoir été nettoyé. Il suffit qu'un petit fragment de la plante soit attaché au bateau pour que les mauvaises herbes commencent à se propager très rapidement », a déclaré M. Samson.

Bien que les mauvaises herbes soient difficiles à éradiquer, il est possible d'en réduire la quantité en recouvrant les zones à forte croissance de tissus sans danger pour l'environnement, tels que la toile de jute et le géotextile. Afin d'éviter toute propagation dans la rivière et dans d'autres plans d'eau, M. Samson a indiqué qu'une station de lavage des bateaux devra également être installée près de la rampe d'accès publique. « Nous avons besoin d'une combinaison de solutions pour contrôler la propagation. Nous ne pourrons malheureusement pas l'éliminer, mais nous pouvons réduire sa présence », affirme M. Samson.

Tout en étant reconnaissant du financement initial de l'étude, le vice-commodore du CVGR, Marcel Lalonde, espère que la Ville continuera de soutenir la tâche plus difficile qui consiste à réduire l'infestation. « L'étude est la première étape, mais il sera beaucoup plus difficile d'empêcher la croissance. Nous faisons de notre mieux pour être proactifs, mais nous ne pourrons pas faire tout ce qui est nécessaire à nous seuls », a déclaré M. Lalonde.

Trad. : MET